بزرگنمایی:

به گزارش تمدن لر، مرتضی شیروانی اظهارداشت: متوسط عمر ناوگان مسافربری استان در بخش اتوبوس 9 سال، مینی بوس 35 سال و سواری کرایه 13 سال است و متوسط عمر ناوگان در سطح کشور دربخش اتوبوس 13 سال، مینی بوس 27 سال و سواری کرایه 12 سال است. 
وی ادامه داد: در بخش اتوبوسرانی موقعیت استان مناسب و رتبه سوم کشور را داریم در ، بخش سواری کرایه عمر ناوگان استانی با کشوری اختلافی چشمگیری ندارد. در بخش مینی بوس رانی و سواری کرایه باید برای نوسازی ناوگان مذکور چاره اندیشی و تسهیلات مناسبی به مالکین اختصاص داده شود. همچنین میانگین عمر ناوگان باری استان 18سال و میانگین عمر ناوگان باری کشوری 19/91 می باشد.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان لرستان به وضعیت پرداخت تسهیلات تبصره 18 اشاره کرد و افزود:سهم اعتبار بازسازی ناوگان مسافربری موضوع تسهیلات تبصره 18 استان لرستان 214 میلیارد ریال بوده است،که تمام اعتبار موصوف  به صورت 100 درصدی جذب شده است و در اختیار مالکان ناوگان قرار گرفته و اقدام به بازسازی ناوگان نموده اند.
شیروانی اضافه کرد:  به 88 دستگاه شامل 13 دستگاه اتوبوس و 75 دستگاه مینی بوس ، وام بازسازی پرداخت گردیده است و پیش بینی می شود تمام اعتبار ابلاغی سهم بازسازی ناوگان مسافری به مالکان پرداخت شده و در صورت تخصیص مجدد مابقی ناوگان که نیاز به بازسازی دارند اقدام می گردد.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان لرستان،  به عواملی اصلی فرسودگی ناوگان استان اشاره کرد و افزود: به غیر از گذر سال، حمل بار بیشتر از حد مجاز (اضافه تناژ)،موقعیت توپوگرافی استان و صعب العبور بودن مسیر های مواصلاتی و همچنین وجود گردنه های متعدد در سطح استان و همچنین قطعات یدکی تقلبی از مهمترین عواملی هستند که باعث گردیده ناوگان حمل و نقل عمومی در بخش بار و مسافربری مستهلک و فرسوده شده اند.
وی تصریح داشت: همین عوامل در کنار افزایش قیمت قطعات یدکی، عدم وجود تسهیلات مناسب با نرخ بهره پایین برای بازسازی و نوسازی ناوگان، شیوع بیماری کرونا در سال های اخیر و فعالیت غیر مجاز مسافربرهای شخصی در حمل و نقل برون شهری مسافر باعث کاهش میزان سطح درآمدی شرکت های حمل و نقل، رانندگان و مالکین ناوگان گردیده است.